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    • 2020年613事故之后危货车的管控又有新动向

    • 作者:李辉
    • 发布时间:2020-06-17
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         危货车专车专用一直是近年来管理非常严格的车型,尤其是对国三的车型管理。近日多地发布了很多关于淘汰国三车型的公告,购买国三车主的客户忧心忡忡,表示自己的车开了没有多久,就要报废了。国三车真的没救了吗?
              
    程力专汽为您明晰政策,现在部分地区危货车国三淘汰新规开始放宽了。湖南省公安厅和湖南省生态环境厅联合下发《关于开展老旧柴油货车淘汰相关工作的通知》,通知具体详情如下:
    1、要求:2020年9月30日前,完成671辆老旧柴油货车淘汰,12月31日前,累计完成937辆老旧柴油货车淘汰。
             
    2、要求在2020年9月30日前国三及以下柴油货车尾气排放检测初检合格数占总数比例达到65%以上,12月31日前,国三及以下柴油货车尾气排放检测初检合格数占总数比例达到90%以上。
    3、对于初次尾气检验不合格柴油货车,应该通知车主及时进行维修,经过两次维修后第三次尾气排放复检时,尾气排放仍达不到国家排放标准的,尾气检验机构应当立即上报生态环境部门,生态环境部门作出强制报废意见,并将车辆相关信息推送给公安交管部门,由公安交管部门督促车主到期办理注销登记手续,并禁止上道路行驶。
    以上政策,请各新老客户相互知悉,如有疑问欢迎各新老客户来电咨询订购,程力专汽愿竭诚为您服务!
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            厢式运输车:外板采用1.2MM厚冷轧板有一次冲压成型的百叶窗,内饰为导电性能良好的铝板有透气孔,内衬为矩形管骨架牢靠稳定,内部填充为透气防潮阻燃的挤塑板,四种材料经过现代工艺复合而成。内部有固定货物的防撞护板,该车配有车载专用报警器及后门防盗器,有静电带、灭火器、防火罩。整车国标反光标示及警告标志。
     
             
                联系人:李厂长 联系电话:137-7414-2678 微信同号
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