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    • 危险品从业资格证2019年还需要吗

    • 作者:李辉
    • 发布时间:2019-03-11
    • 新闻浏览热度:105
                                                              危险品从业资格证2019年还需要吗
               作者:危险品厢式专业厂厂长李辉
           2月23日国务院为推进简政放权、优化服务,再一次发布了取消62项职业资格许可和认定事项的通告。其中,取消了对农用运输车驾驶员的职业资格许可和认定事项;而卡友呼声较高的道路运输从业资格证,并没有出现在这一批次取消的项目中。
                      
    资格证还将保留?国务院通告引发的热议
    减少职业资格许可和认定,是国务院进行简政放权、改革审批制度的重要内容。加上本次所取消的62项,国务院宣布取消的职业资格目前已达到了211项。
    而国务院这一批次通告取消的项目中,依然没有出现卡友所关注的道路运输从业资格证。从业资格证今后是否会继续保留下去,国务院的通告在卡车之家的卡友中也引起了广泛的热议。咱们来听听卡友们一些不同的看法。
                     
    ●  与驾驶证重复 完全就是多此一举
    资格证还将保留?国务院通告引发的热议
    卡友“123456我”说,请有关部门出来走一走,出来给我说说,B2大型货车的驾驶证拿来有什么用?开卡车拉普货还要从业资格证,有这个必要吗?
    卡友“榆林卡友”说,既然考了大车驾驶证,就说明国家承认了可以开卡车运输货物,为什么还要道路运输从业资格证。难道有了结婚证,国家为了收钱还发个夫妻同房证?可笑至极。
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    ●  提高职业门槛 特种行业仍然有必要
    资格证还将保留?国务院通告引发的热议
    不过,还是有些卡友表示,易燃易爆的危险油罐车、巨毒的化学物品运输车,肯定不是随便哪个司机都能去开,必须提高行业门槛,学习培训加以认证。
    还有从事客运的大巴司机,还是需要从严考核从严管控,不然啥也不懂的人去开这些高危车,谁来保证咱们的安全。
    ●  可以部分取消 但需要人性化管理
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    资格证还将保留?国务院通告引发的热议
    卡友“粗鲁汉”说,大客车司机、危险品车、教练车的驾驶员必须得到培训考核取得从业资格,这无可厚非,也可以理解。而让日常拉一些普通货物的驾驶员再去办一个从业资格证,确实感觉很滑稽,有点画蛇添足的感觉。
    卡友“长治TAIXI ”说,学了A2驾驶证,还得去学资格证,买了车有了行车证,还得去办营运证,每年交警队年审了车,还得去交通局办二级维护和定级。怀疑这就是多头管理、重复办证、让卡友多花钱。
                      
          还有卡友说,交警多年前就实行人性化管理了,驾照的年审、车辆安全检测早就全国联网可以异地办理了。而交管的资格证却让我们每年都返回原籍去审验学习。这又何来简化办事流程、优化服务这一说?